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7月起濟南到廈門高鐵直達

內容來自hexun新聞

本報濟南5月14日訊(記者宋磊實習生付玉瑩)濟南到廈門有望通高鐵瞭!許多省城市民都想去廈門一睹鼓浪嶼的風采,無奈機票太貴,轉火車又太麻煩。從鐵路部門獲悉,今年鐵路7月1日調圖,鐵路部門將開通北京南至廈門北的高鐵列車,途經濟南西站,我省將首次通過高鐵與廈門實現相連。每年的7月1日都是鐵路部門進行全國范圍大調圖的日期。去年調圖,我省開通瞭濟南至長沙、武漢的高鐵,濟南首次通過高鐵與兩湖地區實現連接。目前,我省至福建地區乘坐火車的話,有青島至福州的K70次列車,全程歷時37小時19分鐘;濟南西至福州G55次高鐵列車,全程歷時8小時49分鐘;濟南至福州的K45次列車,全程歷時28小時4分鐘;另外,還有途經聊城、菏澤等地到福州的幾趟列車,用時都在20小時左右。而濟南至今還沒有一趟火車與廈門實現互通,我省僅有途經聊城的K307次列車可以到廈門高崎站。此次調圖,濟南將通過高鐵首次實現與廈門的連接。北京南至廈門北高鐵將經由京滬高鐵-寧杭甬溫高鐵(南京轉)-溫福線(溫州轉)-福廈線(福州轉)運行,預計從濟南至廈門用時將在10小時以內。目前預計主要的站點有北京南、濟南西、南京、上海、溫州、福州、廈門北。“現在鐵總正在進行整個線路運行圖的規劃制定中,我省也將新開通好幾條高鐵線路。”濟南鐵路局相關負責人說,鐵路部門將最快在本月底發佈經停站點和相關票務信息。濟南至成都高鐵暫時擱淺記者從接近鐵路部門人士處獲悉,本來今年調圖,鐵路部門還將開通成都至濟南等地的高鐵列車,經由滬漢蓉高鐵-合武高鐵(武漢轉)-合蚌高鐵(合肥轉)-京滬高鐵(蚌埠轉)運行。但是由於目前全路車底問題緊張,暫時無法解決,所以開通計劃暫時擱淺。另外,此前濟南鐵路局副局長呂忠揚接受采訪時透露,為進一步滿足我省旅客出行需求,濟南鐵路局計劃在今年7月1日調圖時,增加青島至杭州、長沙,濟南西至武漢、北京南方向高鐵列車,並更換部分旅客列車車型,進一步改善旅客乘車環境,讓旅客出行更舒適。本報記者宋磊14省會已入濟南高鐵圈本報記者宋磊實習生王志偉付玉瑩截至目前,濟南已經通過高鐵,實現瞭與國內14座省會城市的互通連接。以濟南為中心,輻射全國各地的高鐵生活圈正逐漸形成。其中,往東北方向,經由京滬高鐵-津秦高鐵-京哈線-哈大高鐵,濟南至哈爾濱、長春、沈陽的高鐵分別最快隻需7小時43分鐘、6小時40分鐘、5小時17分鐘。往北京方向,經由京滬高鐵,濟南可實現最快1小時31分鐘直達北京,1小時3分鐘直達天津。往上海方向,經由京滬高鐵,濟南最快3小時21分鐘直達上海,2小時12分鐘直達南京;經由京滬高鐵-寧杭甬溫高鐵,濟南可最快3小時46分鐘直達杭州;經由京滬高鐵-合蚌高鐵,濟南最快2小時8分鐘直達合肥。往廣州方向,經由京滬高鐵-合蚌高鐵-合武高鐵-武廣高鐵,濟南可在5小時19分鐘直達武漢,7小時10分鐘直達長沙,9小時59分鐘直達廣州。此外,經京滬高鐵-寧杭甬溫高鐵-溫福線,濟南8小時49分鐘可以直達福州;經由京滬高鐵-隴海線,濟南還可以通過動車到達鄭州,歷時5小時37分鐘,未來濟南鄭州之間將會建設一條經聊城的客運專線。建成後,濟南到鄭州的運行時間也將最快縮短至1個半小時左右。截至目前,鄭州到西安間已建成通行鄭西高鐵,濟鄭高鐵建成後,濟南至西安也將實現高鐵列車通行。本稿件所含文字、圖片和音視頻資料,版權均屬齊魯晚報所有,任何媒體、網站或個人未經授權不得轉載,違者將依法追究責任。

新聞來源http://news.he建地貸款高雄內門建地貸款xun.com/2014-05-15/164813774.html

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鄭怡臻

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